入手公路車之後，只有騎了幾次到車店而已，只覺的TCR平路加速輕快，還沒機會試試爬坡能力，
今天跟坤儀約騎觀音山，從凌雲路直上遊客中心。
公路車攻前段緩坡真的快，當我正竊喜海放信輝時，突然發現眼前整片柏油都被刨掉了= =，
為了怕小石頭彈烤漆，只能下馬牽車，這時....剛剛被海放的信輝從後頭追殺上來了。
信輝：讓開讓開，MTB才是王道
小紅：我不是MTB 我不是MTB
好在接近遊客中心的最後一段，還有剛鋪好的柏油，小紅這時才一吐怨氣。
XS車架視覺上看起來真小
表演一下抽車
TCR力量傳達直接，連爬坡都幾霸昏
卡鞋還沒來，不過用一般鞋子還是可以騎 (上次裝錯的105卡踏也跟老闆換回來了)
觀音三劍客
坤儀，該換你敗車了
八里左岸喝咖啡
TCR跟T2相比，雖然齒比較重，但鋁車架剛性不錯，踩踏力量不流失，較趴的的身體姿勢也容易發力，
另外車也輕了將近3Kg，所以攻頂速度變快很多，卻不覺的比較累，但遇到較陡的坡時，齒比退無可退的情況下，
人就得站起來抽車，不過抽車覺的車頭很晃，節奏還抓不住，這部份技巧還是得多練練，另外抓下把下坡脖子超痠的，
這也是轉換公路車要適應的地方，結論：騎公路車會上癮的。
正妹!?
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